Chladiarenské nákladné vozidlo je špeciálne dopravné vozidlo typu dodávky vybavené tepelne izolačnou konštrukciou a chladiacim zariadením na chladenú prepravu.
● Klasifikácia chladiarenských nákladných vozidiel
Chladiarenské autá sa v skutočnosti nazývajú chladené a izolované autá, ktoré sú rozdelené do dvoch kategórií: chladiarenské autá a izolované autá.
Izolované auto sa vzťahuje na automobil s izolovaným oddelením a je vhodné na krátkodobú izolovanú prepravu.
Chladiarenské auto sa vzťahuje na auto s izolovaným oddelením a chladiacim zariadením.
Podľa chladiaceho zariadenia, mechanických chladiarenských automobilov, chladiarenských dosiek chladených automobilov, chladených automobilov s kvapalným dusíkom, chladiarenských automobilov suchého ľadu, chladiarenských áut za studena atď., z ktorých hlavné typy chladiarenských automobilov sú mechanické chladené autá a väčšina domácich chladiarenských automobilov je tiež mechanické chladené nákladné vozidlo.
Klasifikované podľa nosnosti podvozka: miniatúrne chladiarenské vozíky, malé chladiarenské nákladné vozidlá, stredne veľké chladiarenské nákladné vozidlá a veľké chladiarenské nákladné vozidlá.
Klasifikované podľa typu oddelenia: chladiarenské nákladné vozidlo typu chleba, chladiarenské nákladné vozidlo typu dodávky, chladiarenské nákladné vozidlo s návesom.
● Zloženie chladiarenského nákladného vozidla
Chladiarenské vozidlo sa skladá hlavne z podvozku automobilu, tepelnoizolačného telesa, chladiacej jednotky, teplotného rekordéra v kabíne a ďalších komponentov. Pre vozidlá so špeciálnymi požiadavkami, ako sú mäsové háčiky, mäsové háčiky, pás, vodiace lišty z hliníkovej zliatiny a vetracie otvory. A ďalšie voliteľné časti.
Podvozok chladiarenského nákladného vozidla: Spoločný podvozok chladiaceho nákladného vozidla zahŕňa hlavne Jiefang, Dongfeng, JAC, Jiangling, MAN, Foton, Hino atď.
Chladená karoséria: vo všeobecnosti sa skladá z polyuretánového materiálu, plastu vystuženého sklenenými vláknami, farebnej oceľovej dosky, nehrdzavejúcej ocele atď. Výrobná technológia zahŕňa: typ lepenia "sendvičovej" dosky (bežne používaný) zostavený kusmi, typ vstrekovania penenia zostavený kusmi, integrálny typ penenia kostry, lepenie vákuového adsorpčného typu atď.
Chladiaca jednotka pre chladiace vozíky: Chladiaca jednotka je rozdelená na nezávislú chladiacu jednotku a nezávislú chladiacu jednotku. Domáce a dovážané jednotky atď. Všeobecné modely používajú vonkajšie chladiče a niekoľko miniatúrnych chladiarenských vozidiel používa vstavané chladiče. V prípade chladiarenských nákladných vozidiel s nižšími teplotnými požiadavkami sa môže prijať vstavaná studená doska (funkcia je ekvivalentná výparníku).
Princíp chladenia chladiarenského nákladného vozidla
Existuje mnoho druhov metód chladenia pre chladiarenské nákladné vozidlá, nasledujúcich 5 druhov sú bežnejšie metódy chladenia:
1. Chladenie vodného ľadu a slaného ľadu: Chladiace zariadenie na vodný ľad má nízke investície a nízke prevádzkové náklady, ale bežný vodný (soľný) ľad má malú absorpciu tepla na jednotku hmotnosti a chladenie v kabíne je obmedzené a topenie slaného ľadu znečisťuje životné prostredie, potraviny, skorodované vozne a hodnota nákladu sú vlhké,
Preto sa chladenie vodou (soľou) ľadom používa hlavne na chladenú prepravu rýb a iných vodných produktov.
2. Chladenie suchým ľadom: zariadenie je jednoduché, investičné a prevádzkové náklady sú nízke, použitie je pohodlné a tovar nebude vlhký. Co2 plyn produkovaný sublimáciou suchého ľadu môže inhibovať reprodukciu mikroorganizmov, spomaliť oxidáciu tuku a oslabiť dýchanie ovocia a zeleniny. Sublimácia suchého ľadu však môže ľahko spôsobiť polevu a príliš veľa co2 plynu spôsobí dýchacie ťažkosti a nekrózu chladených predmetov, ako je ovocie a zelenina. Okrem toho je ťažké nastaviť teplotu v oddelení, náklady na suchý ľad sú vysoké a spotreba je veľká, takže skutočná aplikácia je nižšia.
3. Chladenie studenej dosky: Samotné zariadenie je ťažšie a väčšie a zaberá určitý objem vozíka a studená doska môže pracovať nepretržite len 8 ~ 15H naraz. Chladenie studenými doskami je preto vhodné na prepravu stredných a krátkych chladiarenských vozidiel na stredné a krátke vzdialenosti. V posledných rokoch, keď sa problém znečistenia energiou a životného prostredia stáva čoraz prominentnejším, sa aplikácia chladenia studenými doskami rýchlo rozvinula a stala sa chladničkou na druhom mieste po mechanickom chlade. Spôsob.
4. Chladenie tekutým dusíkom: zariadenie má jednoduchú štruktúru, spoľahlivú prevádzku, žiadny hluk a znečistenie; kvapalný dusík má veľkú chladiacu kapacitu, rýchle chladenie a je vhodný na rýchle zmrazenie. Odparovanie kvapalného dusíka nespôsobí vlhkosť v oddelení a dusík je vhodný na zachovanie potravín a prevenciu suchej spotreby. Okrem toho má chladenie tekutým dusíkom presnú reguláciu teploty (plus alebo mínus dva stupne). Náklady na tekutý dusík sú však vysoké a je potrebné ho často účtovať, takže jeho propagácia podlieha určitým obmedzeniam. Podobne
Iné nízkoteplotné odparené kvapalné plyny môžu byť tiež použité ako chladivá, ako je dinitrid kvapalného uhlíka.
5. Mechanické chladenie: mechanické chladiace metódy zahŕňajú kompresiu pár, absorpciu, vstrekovanie pár atď. V súčasnosti je kompresia pár najrozšírenejšia. Kompresná chladiaca jednotka sa skladá hlavne z kompresora, kondenzátora, škrtiaceho ventilu (alebo expanzného ventilu) a výparníka.
Prečítajte si viac o paneli FRP, sendvičovom paneli a svetlíku, pozrite si odkazy nižšie a kontaktujte nášho predajného inžinieraTERAZ:
Kontakt:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
E-mail:sales05@frpexpert.com