Aké materiály sú pre vašu dodávku najvhodnejšie? Skontrolujte rôzne materiály nádob
Dodávkové nákladné autá sa vo všeobecnosti skladajú z podvozku triedy II,pomocný rám (not necessary) and cargo compartment. After years of development, great changes have taken place v materiáloch a štruktúre dodávky, najmä v nákladnom boxe, ktorý v podstate spĺňa potreby rôznych úrovní, ako je pohodlné nakladanie, vykladanie a preprava, bezpečnosť, hospodárnosť atď.
Pokiaľ ide o materiály nákladného priestoru, existujú oceľový plech, hliníkový plech, kompozitný plech FRP, hliníkový-plastový kompozitný plech a kordová tkanina (prvé štyri sú hardvérové materiály a posledné softvérové materiály), ktoré spĺňajú potreby rôznych používateľov. Ak ste prepravca, aký materiál je pre vás najvhodnejší?
(1) Oceľový plech. Napríklad farebný oceľový plech, pozinkovaný plech, plastový plech atď., existujú dva spôsoby výroby: A. typ skeletu, to znamená 1,2 mm oceľový plech (plochý plech alebo trojuholníkové rebrové vlnité) je pokrytý mimo skeletu (napr. ložisko a upevnenie) a spojené nitmi. Má výhody jednoduchého spracovania a nízkej ceny a je vhodný pre malosériovú výrobu podnikov bez vybavenia; b.Menej rámujte type, that is, 2mm steel plate is processed into container corrugated shape, which is used for side, top and door. There is no skeleton, so there are less materials and low price, but there are high requirements for processing equipment. The market share of steel plate van truck is gradually shrinking, and the rám menej truck has become the direction.
Vlnitý plech, dodávka zo strany na stranu
(2) Hliník. Vrátane hliníkového plechu a hliníkového profilu. Hliníková platňa: stlačteproti hrdzi aluminum plate into triangular rib corrugated plate, rivet it in pieces, and then rivet it with the skeleton (steel or aluminum) as skin; Aluminum profile: it is assembled by aluminum alloy profile in blocks (overlapping). Aluminum van has the characteristics of good visual effect, light self weight, not easy to rust, long service life and higher cost than steel van, so it is especially favored by medium and high-end users.
Dodávka s plochým panelom, zadnými plus bočnými dverami
(3) FRP kompozitná doska. Skladá sa z FRP (vnútorná a vonkajšia vrstva) a centrálnej častimedzivrstva (laminate), like sandwich structure. Finally, it is combined into orámovať-menej car body by aluminum alloy corner pieces. This kind of composite board has the advantages of corrosion resistance, stamping resistance, easy cleaning, good sealing, surface suitable for spraying and pasting, light weight and so on. It is gradually becoming the mainstream of the market. (Note: FRP, abbreviated as FRP, also known as glass fiber reinforced material, can be divided into polyester FRP, epoxy FRP and phenolic FRP.)
(4) Hliníková plastová kompozitná doska. Skladá sa z 0,4 mm hliníkovej platne (vnútorná a vonkajšia vrstva) a 3 mm plastu, ktorý prešiel špeciálnym procesom a antikoróznou úpravou. Má vlastnosti vysokej pevnosti, silnej odolnosti proti korózii, dobrej požiarnej odolnosti, tepelnej izolácie, zvukovej izolácie, ľahkej údržby, dobrej spracovateľnosti, dobrej rovinnosti a nízkej hmotnosti. Je to nový kompozitný materiál dosky a cena je podobná ako pri 12 mm hliníku.
Okrem toho sa dvere auta budú značne líšiť v dôsledku rôznych materiálov a požiadaviek, ako sú zadné otváranie, bočné otváranie, zatláčanie{0}}ťahanie, rolovacia brána (rolovacia brána), krídlové otváranie, úplné otváranie atď.
Materiál bežnej karosérie van vyrábanej v Číne je hlavne kovový skelet s kožou s nízkou cenou a dobrou pevnosťou a FRP kompozit panel (polyurethane composite panel) a hliníkový materiál; V zahraničí sa vyberajú voštinová sendvičová doska, polypropylénová doska, vysokopevnostná PVC doska, FRP kompozitná doska a kordová tkanina, a to najmä s ohľadom na nízku hmotnosť, vysokú pevnosť a pohodlné nakladanie a vykladanie, čo predstavuje smer vývoja Van kamióny na svete.