Americké médiá 25. apríla informovali, že počet preplnených kontajnerových lodí v prístave Los Angeles a Long Beach v USA dosiahol rekordných 62.
New York Post uviedol, že je to dôsledok superpozície takých faktorov, ako je nárast počtu prepravcov, nedostatok pracovných síl a spomalenie efektivity práce prístavov v nových opatreniach prevencie epidémie koruny.
Údaje poskytnuté v správe ukazujú, že tretina amerického dovozu každý rok prostredníctvom prístavu Los Angeles a prístavu Long Beach.
Agentúra Bloomberg uviedla, že nákladné lode sa hromadia aj v ďalších amerických prístavoch. Teraz presun kontajnera z nákladnej lode na nákladný automobil alebo auto trvá dlhšie. Nedostatok vodičov nákladných automobilov problém ešte zhoršil.
Britský" Daily Mail" uviedla, že spoločnosť FedEx v USA každý deň odklonila viac ako 600 000 balíkov, aby sa vyrovnala s nedostatkom pracovnej sily. Prevádzkový riaditeľ FedEx Reggie Subramaniam tento týždeň uviedol, že nedostatok zamestnancov spôsobil, že spoločnosť funguje [všeobecne] veľmi neefektívne &.
Subramaniam uviedol, že dôležité prístavy, ako napríklad Portland, Oregon, využívajú 65% personálu na obsluhu&"bežného objemu nákladu." Web Fox Business News uviedol, že tieto porty museli presmerovať asi 25% balíkov.
Subramaniam uviedol, že odklonenie balíkov zhoršilo neefektívne operácie spoločnosti' a zvýšilo prevádzkové náklady.
Finančný riaditeľ FedEx Mike Lenz uviedol, že tieto problémy budú pravdepodobne pretrvávať po zvyšok roka.
Nedostatok pracovnej sily nielenže spomaľuje logistiku, ale ovplyvňuje aj zásobovanie obchodov po celých Spojených štátoch.
& quot; Daily Mail" informovali, že obchody čelia aj tlaku chaosu v dodávateľskom reťazci, nedostatku pracovných síl, inflácii a blížiacim sa Vianociam a môže byť nedostatok tovaru, ako sú elektrické spotrebiče, športová obuv, autá či toaletný papier.
Otvorený obchodník 23. apríla uviedol, že reštartuje limit nákupu toaletného papiera, savého papiera a balenej vody.
Nedostatok kontajnerov trápil aj amerických výrobcov. Spoločnosť Nike uviedla, že je ťažké nájsť dostatok kontajnerov na prepravu tovaru späť zo zámoria. Podľa údajov poskytnutých denníkom Daily Mail sa cena nákladných kontajnerov zvýšila z necelých 2 000 USD pred dvoma rokmi na 25 000 USD v tomto roku.
Spoločnosť Nike, ovplyvnená faktormi, akými sú nedostatok pracovnej sily a kontajnerov, preťaženie prístavov a ďalšie faktory, zdvojnásobila čas potrebný na odoslanie tovaru z ázijských tovární do USA.
Viac informácií o paneli FRP a podobnom produkte nájdete nižšie:
Kontakt:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
E -mail:sales05@frpexpert.com