Ako epidémia pokračuje, ceny prístavov stúpajú a sadzby námornej nákladnej dopravy budú "vysokou horúčkou" dva alebo tri roky.
Nedávno, a-share prístavný sektor Ningbo Port (601018.SH), SIPG group (600018.SH) a Guangzhou Port (601228.SH) zažil pred niekoľkými dňami po prudkom raste cien akcií odvtedy klesol, 8. decembra niektoré koncepčné akcie pokračovali v raste. Toto kolo šoku z prístavnej dosky za alebo s niektorými domácimi prístavmi ningbo Port group oznámila zvýšenie cien.
Prístavné poplatky sú už dlho nízke a náklady na prevenciu epidémie sú priamou príčinou kolektívnej "úpravy cien" prístavných podnikov.
Rušný prístav Nansha počas novoročnej objednávkovej sezóny 2022
Objavila sa vlna rastu cien prístavov
8. decembra prístav Guangzhou v južnej Číne oznámil zvýšenie poplatkov za manipuláciu s kontajnermi po oznámení Ningbo Port a SIPG. Prístav Guangzhou oznámil operácie zahraničného obchodu s nákladmi a vykládkou suchých poplatkov za prevádzku prístavu, 20 stôp štandardného ťažkého kontajnera zahraničného obchodu (kontajner naložený tovarom) z pôvodných 490 juanov (prístavná cesta zberu prívesov) a 540 juanov (cesta prenosu vody) na 583 juanov, zahraničný obchod prázdny kontajner z pôvodných 300 juanov na 357 juanov.
Dôvodom je zvýšenie cien, ktoré pred niekoľkými dňami oznámili prístavy Ningbo a SIPG vo východnej Číne. 1. decembra prístav Ningbo oznámil, že od 1. januára 2022 zvýši poplatky za manipuláciu s kontajnermi pre zahraničný obchod o 10 percent. Po úprave sa 20-stopový všeobecný ťažký kontajner pre zahraničný obchod v prístave Ningbo upraví zo 490 juanov na 539 juanov a 20-stopový prázdny kontajner bude upravený zo 429 juanov na 472 juanov. Cena 40 stôp bežného ťažkého kontajnera bude upravená zo 751 juanov na 826 juanov a cena prázdneho kontajnera sa upraví zo 643 juanov na 707 juanov.
Po tom, čo prístav Ningbo oznámil zvýšenie cien, 3. decembra SIPG tiež oznámila, že domáci obchodný transfer 20-stopový ťažký kontajner z pôvodných 160 juanov sa zvýšil o 80 juanov na 240 juanov a bude implementovaný od 1. januára 2022.
Shenwan Hongyuan Securities sa domnieva, že zámorské terminály dosiahli zvýšenie príjmov na kontajner. V prípade terminálu APM, dcérskej spoločnosti Maersk, sa príjmy na terminál TEU zvýšili o 10,7% a marža EBITDA sa medziročne zvýšila a od roku 2017 do roku 2020 dosiahla 18%, 21%, 28% a 32%.
Ako plynie čas, očakáva sa, že prístavy zvýšia časť poplatku za prevádzku prístavu už v rozsahu trhovej upravenej ceny podľa regionálnych charakteristík, cenovej úrovne a modelu rozvoja trhu. Prístavné podniky majú určitú vyjednávaciu silu a očakáva sa, že prístavné poplatky budú naďalej rásť.